南都訊 記者龔萍 昨天上午,莞惠城際軌道工程在東莞謝崗至瀝林區間處,組立起電氣化工程接觸網的第一桿,這標志著四電工程(牽引供電、電力供電、信號、通信)拉開施工帷幕。中鐵電氣化局集團透露,四電工程預計11月30日前完成。四電工程之後是實車試驗,這意味著,莞惠城軌實車試驗或將推遲到12月。
  莞惠城軌是廣州、東莞、惠州軌道交通網的主軸線。起點為佛莞城際東莞市麻涌站,終點至惠州市客運北站,設計時速為200公里/小時,預計全程運行時間在一小時以內。建成後,從東莞到惠州,最快半小時就可抵達。
  按計劃,莞惠城軌將在明年年底前完工通車。“土建工程後是四電工程,四電工程後是實車試驗,之後是試運行,最後才正式通車。”中鐵電氣化局集團有關負責人介紹。
  對於土建工程進展,昨日,珠三角城際軌道公司有關負責人透露,惠州段完成了85%,東莞段完成了80%。
  四電工程開工意味著離實車試驗又近了一步。此前,媒體曾報道過,莞惠城軌預計在今年9月開展實車試運行。中鐵電氣化局集團有關負責人介紹,實車試驗必須在四電聯試成功後,車輛才能上軌道。而試驗段的四電工程,最快在11月30日前完成。
  這意味著,莞惠城軌實車試驗或將推遲到12月。
  東莞地區讀者詳見AⅡ疊讀本  (原標題:莞惠城軌電氣化工程開工 實車試驗或推遲到12月)
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